RSSVerkeerschaos dreigt in zuiden Gent
De komende maanden tot en met oktober zal het chaos zijn in het zuiden en oosten van Gent door tal van wegenwerken. Vooral de werken aan de fly-over of de B401 dreigen lange files te veroorzaken. Een batterij aan alternatieven wordt aangeprezen.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2014 GENTBLOGT VZW
_Ten_ zuiden van Gent (N60, Zwijnaarde) is het nu al chaos.
Proficiat aan Mobiliteit Gent. Die zijn erin geslaagd om het verkeer volledig vast te zetten. Dit door tegelijkertijd werken uit te voeren aan de belangrijkste toegangswegen (Kortrijksesteenweg, Hundelgemsesteenweg, R4buitenring en nu B401). Daardoor idd. is de N60 helemaal verzadigd, met lange files tot gevolg.
Zelfs in de middeleeuwen was het gemakkelijker als vijandig leger om Gent in te trekken …
En intussen sluit in het centrum de ene handelszaak na de andere zijn deuren, wegens geen klanten meer uit de rand. Goe bezig !
Voor die wegenwerken op GEWESTwegen, en ook voor de aanleg van tramlijnen, is niet Stad Gent, maar wel het Vlaams Gewest verantwoordelijk…
waar aan de R4-buitenring wordt er gewerkt op een bestaand stuk weg (en is er dus hinder)??? De werken aan de Maaltebrug (Kortrijksesteenweg) zijn nu nog weinig relevant, aangezien de brug binnenkort weer (deels) opengaat. Werken E17 Gentbrugge zijn ook eind mei al opnieuw achter de rug.
Zijn er trouwens ergens cijfers te vinden van het aantal winkels dat in Gent sluit, want die uitspraak is weinig onderlegd … Er zijn ook tal van projecten in uitvoering of bijna opgeleverd: panden hoek Veldstraat/Jan van Stopenberghestraat, Dulle Grietgarden Vrijdagmarkt, Sarmacomplex Korenmarkt, Vogelmarkt, Kouter, panden Cocquyt rechtover Fnac in de Veldstraat, ook op de hoek Veldstraat/Bennesteeg zijn onlangs een aantal panden heropend, …
Ter hoogte van Maria Middelares zijn er werkzaamheden aan een brug met versmalde rijstroken als gevolg.
Dat omgeving N60/Zwijnaarde compleet vol zit op piekmomenten en lang daarbuiten kan niet ontkend worden.
File van aan kruispunt Heerweg Noord / A.Della Faillelaan tot in Merelbeke is geen uitzondering (en ‘s morgens in omgekeerde richting). Binnenkort van aan Bond Moyson tot in Merelbeke?
Er moet maar iets gebeuren op de E40 of de E17 en er is file van in De Pinte tot aan de ovonde.
‘s Morgens aanschuiven van aan de Mediamarkt tot aan de ovonde: alledaagse koek.
Aanschuiven in de Hutsepotstraat: idem.
Aanschuiven in de Rijvisschestraat aan het kruispunt met de N60: evenzo.
Ondertussen begint de miserie op de De Pintelaan.
Verwijzingen naar het centrum van Gent zijn hier niet van toepassing.
Het mag wel eens gedaan zijn met die eeuwige uitvlucht van “jamaar, dit is een gewestweg, en dit is van de provincie en dat is van de stad”. De oprichting van een centraal orgaan dat zulke werken coördineert is volgens mij een noodzaak. Een toepasselijke naam voor zo’n orgaan zou misschien “Wegen & Verkeer” kunnen zijn.
Da’s een goeie: “zelfs in de middeleeuwen…”. Moeten Gentenaars de instroom van pendelende autobestuurders soms beschouwen als een vijandig leger? Tijd om het octrooirecht weer in te voeren onder de vorm van de tolheffing zoals in Londen en Scandinavische hoofdsteden?
Mocht iedereen zich niet per se elk in een eigen blikje willen verplaatsen, en eens een bus of fiets gebruiken?
Van het werk (Gent) naar huis in mijn blikje duurt nu gemiddeld een half uur langer dan voor de aanvang van de tramwerken en helaas staat de bus in dezelfde file!
Zou het openbaar vervoer aantrekkelijker zijn, zouden er heus wel meer mensen hun blikje thuislaten. Het is echter duur, oncomfortabel, onbetrouwbaar en bijzonder inefficiënt!
stop eens met zagen !; rijdt ale dagen eens naar BXL langs E40 + de keizer karellaan + leopold II -tunnel + ….
en waar we al decennialang op wachten, daar wordt met geen woord over gerept: woensdag 30 april wordt wel de grootste missing link van Gent geopend; de R4 van Zwijnaarde naar Merelbeke. Dat zal toch ook al een stuk gaan schelen, of niet soms?