RSSMijlpaal voor toekomst B401-viaduct in Gent: Vlaanderen akkoord met afsluiten
Een mijlpaal in de toekomst van de B104 fly-over aan de Zuid: Vlaanderen steunt het plan om het viaduct af te sluiten. Een afrit tot in het stadscentrum is ‘niet eigentijds’, volgens Minister Ben Weyts (N-VA). Gent denkt ondertussen volop na over de mogelijkheden: extra park, een grote park-and-ride, een nieuwe tram,…
Bron: De Gentenaar.
© 2014 GENTBLOGT VZW
Het feit dat de B401 net volledig in orde is gezet zegt voldoende. Ondertussen mogen we in Gent dus allemaal samen eens, lekker goedkoop, volop nadenken. Aan het tempo dat we hier kunnen realiseren zijn we dus vertrokken voor een traject van een jaar of dertig want we moeten eerst nog wat projecten van de jaren tachtig, negentig en tweeduizend afwerken of zelfs nog opstarten…
Mag ik me vragen stellen bij deze mijlpaal? De verf is bij wijze van spreken nog niet droog en men heeft een nieuwe mijlpaal: afbreken die handel… Misschien dat er tegen dergelijke idiotismen ook eens moet gestaakt en betoogd worden. En neen hoor, het outletcenter op the loop gaat geen concurrentie zijn voor de handelaars in de binnenstad… Laat dat outletcenter er maar snel komen!
Geen idiotisme, het Vlaams Gewest had eerder al gemeld dat de renovatie los staat van de toekomstige afbraak van dat laatste stuk:
>â€Op langere termijn heeft stad Gent plannen met de B401. In de mobiliteitsvisie van de stad is voorzien dat het verkeer ter hoogte van de R40 wordt opgevangen en niet meer via het viaduct het stadscentrum binnenrijdt. Een P+R met vlotte aansluiting op het tramnet wordt daarbij voorzien.
Toch zijn de geplande onderhoudswerken nodig en zinvol. Nodig omwille van de veiligheid. Zinvol omdat in de mogelijke toekomstscenario’s het grootste deel van het viaduct (het stuk tot en met de op- en afritten naar de Sint-Lievenslaan) nodig blijft en dus in goede staat moet zijn. Bovendien gaat de investering die het Agentschap Wegen en Verkeer vandaag maakt vooral naar dat laatste deel. Het stuk van de B401 met twee rijstroken tot aan het Zuidpark vergt maar een klein aandeel van de investeringssom.â€
http://www.wegenenverkeer.be/wegenwerken/werven-gewestwegen/item/heraanleg-b401-viaduct-tussen-e17-en-het-zuidpark-in-gent.html
Jean, vind je mij nu een oranje partijsoldaat? :-)
Het is niet omdat het al vasstond dat geen idiotisme is. Hoe noem jij dan een veklaring ovet mogelijke afbraak dagen na de voltooiïng van herstellingswerken? Goed bestuur? Redlijk blijven hé
Met mijn oprechte excuses voor de typos.
Neen, je bent allicht geen partijsoldaat. Heb ik ook nergens beweerd. Je haalt een hoger niveau dan de meeste bloggers hier. Alleen ben je zo eng en heb je vaak enkel een tunnelzicht. Ik situeer je ergens in de fietsadept- en/of groene richting. Maar dan jammer genoeg heel eenzijdig en ongenuanceerd. Je voorkeur zou geen excuus mogen zijn om geen oog te hebben voor de vaak valabele argumenten van anderen. Ook als die niet stroken met je enge visie.
Hebben ze niet eens zo een viaduct aan de Dampoort afgebroken en is het verkeer dan veel beter gegaan?
Eerder een ijlpaal. Waarom niet demonteren en verschepen naar Oosterweel?