RSSGentse actua
Toenemend autoverkeer legt centrum Gent lam
Het verkeer in het Gentse stadscentrum zit steeds vaker strop.
De politie van Gent treft voortaan elke eerste zaterdag van de maand speciale maatregelen om de groeiende verkeerschaos in de stad in te dijken. Lees meer bij DS Online
Eerste trein tussen Dampoort en Brussel succes
Om 7.58 uur stipt is gisterochtend de allereerste rechtstreekse trein tussen het station Gent-Dampoort en Brussel vertrokken. Al jaren smeekten treinreizigers om een rechtstreekse verbinding tussen Gent-Dampoort en Brussel. Tot nog toe moesten inwoners uit Sint-Amandsberg, Oostakker, Lochristi of Destelbergen eerst naar het station Gent-Sint-Pieters om de trein naar Brussel te nemen. Daardoor ging kostbare tijd verloren, want Gent-Dampoort is voor hen veel dichter. Lees meer bij DS Online en De Gentenaar en kijk bij VRTNieuws.net
Station Evergem wordt heropend.In september 2006 moet de trein op de spoorlijn Gent-Eeklo opnieuw stoppen in Evergem. Lees meer bij DS Online
Buffalo-Schot James Gillespie blijft een populaire jongen in de stad
“Spelers moeten meer met supporters praten”
Ik zag in de stad een affiche hangen: optreden van singer-songwriter Jim Gillespie. Er ging een lichtje branden en na kort onderzoek bleek het waar te zijn, het ging hier om James Gillespie, de Schotse voetballer die met AA Gent twee winning-goals maakte tegen Standard, ergens in 1981. En wie versloegen de Buffalo’s dit weekeinde? Juist, Standard. En wie inviteerde ik mee naar de match? Ja, onze James. Lees meer bij De Gentenaar
© 2005 GENTBLOGT VZW
Momenteel bezit de Belg 6.158.000 voertuigen. Dat zijn er alweer 97.000 meer dan in 2004, 928.000 meer dan in 1996, 2.518.000 meer dan in 1980. File, hoezo?
Inderdaad er zijn meer en meer auto’s, maar daar hebben onze autoindustriemensen echt geen problemen mee.
Het echte probleem is dat die te veel gebruikt worden. Nu, moesten wij allen meer in het centrum van de stad komen wonen dan konden we allen onze inkopen te voet doen. Anderzijds zien we onze sympathieke buurtwinkels ook verdwijnen, gevolg: allen naar de supermarkten in de “periferie” ook weer met de wagen. De oplossing voor het verkeersprobleem ligt gewoon in de ruimtelijke ordening!
Zwijg me over die files in het centrum. Als je als mens dan bewust in de stad bent komen wonen vanuit het idee dan alles te voet te kunnen doen, maar uitzonderlijk toch ergens moet zijn buiten de stad waar je alleen met de auto raakt, dan raak je amper je eigen straat uit door de files van al de lustige kerstshoppers. Hemeltergend bij momenten…
Ik heb nu nog maar een paar maand een eigen wagen en werk even buiten het stadscentrum. Iedere morgen en avonden moet ik dus ook aanschuiven in de dagelijke files. ‘s Morgens aan Dampoort, ‘s avonds aan het kruispunt Drongesesteenweg met buitenring en daarna met de binnenring. Het zijn geen rampen, maar wel dagelijkse zuchten. Ik verlang naar de lente, zodat ik mijn fiets kan nemen. Natuurlijk weet ik ook wel dat er niemand voor zijn plezier er tussen staat en dat de meesten wel een goede reden hebben waarom ze nu net daar moeten zijn, met de wagen, maar er zijn er altijd bij die ‘sukkelen’. Voor iedere bocht remmen, niet aanschuiven, remmen voor de tram op meer dan 100m of nu net moeten keren of in de spits hun weg niet kennen. Daar trek ik wel mijn haren van uit. Als je niet durft door de spits rijden, blijf dan thuis ofzoiets.
Oplossingen voor het toenemend verkeer bestaan zeker. Infrastructuur anpassingen, aanpassingen van het openbar vervoer enz enz. Er wordt er al jaren van gesproken, maar nooit wordt er eens deftig werk van gemaakt. Soms moet er eens met de grove borstel door uurregelingen ed geveegd worden. Langs een andere kant zijn we belgië voor iets hé. Véél te klein voor al hetgene dat we er in willen op een deftige structuur. Het is soms praktisch onmogelijk…
Ik moet eerlijk toegeven dat ik ook soms de wagen neem om naar het grootwarenhuis te gaan, terwijl die op nog geen km ligt, maar wie kan er een zak aardappelen, krat water en nog wat andere zaken een km tillen?
…
zaterdag , zag ik verschillende wanhopige bestuurders die komend van het zuid in de brabantdam links in de kortedagsteeg wilden afdraaien. De politieagenten van dienst negeerden elke vraag en de bestuurders werden zonder zever richting Kouter verwezen.
Beseffen die mensen (agenten) wat ze deze bestuurders aandoen. Gentenaars komen wel terecht, maar ALLE anderen zitten hopeloos! Niet alle bestuurders kennen Gent.
eric , een, gentenaar
@eric: als ze Gent niet kennen, kunnen ze beter buiten Gent parkeren, nee, en de bus nemen.
Ge moet maar durven: Gent binnenrijden, en alleen de Brabantdam en de Korte Dagsteeg kennen. Spannend!
Wie de weg niet kent neemt best de tram. De tramchauffeur legt de weg wel uit, en anders vraag je ‘t maar aan die vriendelijke agenten die op kruispunten de blikken dozen regelen.
hey,
en wat dan met ons parkeerplan, er staan genoeg pijlen, (met aantal beschikbare parkeerplaatsen)
gewoon een ondergrondse parking zoeken, auto achterlaten en te poat/voet door het centrum (is niet zo groot hoor)
(en dan vergeet ik de park&rides nog)
op die manier kunt ge nog de sightseeings meepikken waar vele toeristen zwaar voor betalen om er te geraken(kore-graslei, koremarkt etc.)
en uw noodzakelijke inkopen doen
hebben we niet een prachtige stad vrienden toeristen?
en voor de anderen neem de fucking tram toch