Gentblogt

10 reacties »

1. Reactie van Frans

   17-12-2006 om 20:47

   Slechte aansluiting? Een beetje geduld a.u.b! Als alles meezit hebben wij hier over tien jaar een nieuw Sint-Pietersstation waarnaar de wereld zal komen kijken. Misschien dienen die zware investeringen in stations net om comfortabeler op die langere aansluitingen te wachten (ook goed voor de winkels die men er wil huren). Gentenaars zullen zelfs niet meer naar Brussel moeten pendelen, er zal werk zijn in de torens langs de Fabiolalaan. Hoeveel tijd zullen we met dit nieuw station nog nodig hebben om in Hasselt of Parijs te geraken? Twee uur zoals vandaag, of minder?
2. Reactie van Yves

   17-12-2006 om 21:57

   De spoorlijnen zijn hierin belangrijker dan de stations an sich, hé Frans.
   Maar je hebt een punt, vanaf nu worden er eieren gebroken om een goeie omelet te maken (lees: een beter spoorvervoer), niet om een ideologie te ondersteunen (zoals Decroo deed).
   Alleen jammer dat deze eieren een jaar te vroeg gebroken werden, maar dat zal wel met de schaal van de organisatie te maken hebben (néén, niet de eierschaal…)
3. Reactie van Caroline

   18-12-2006 om 9:53

   Geduld? Als je elke dag 20 minuten op een aansluiting moet wachten een jaar lang, gaat daar niet meer zo veel van over zijn. Het is trouwens niet de eerste klacht die ik hoor over de nieuwe dienstregeling…
4. Reactie van otto

   18-12-2006 om 10:20

   tzou natuurlijk altijd nog wat sneller mogen(de treinen)
5. Reactie van Lien

   18-12-2006 om 10:45

   Het gaat er hem vooral over: vroeger waren er 4 treinen tussen 7.30 en 8.00 uur (ofte de spits) naar Brussel vanuit Gent Sint-Pieters. Nu zijn er maar drie meer. De treinen zijn gebleven maar zijn een paar minuten later. Voor mensen die echt op een bepaald uur op hun bureau verwacht worden is dat geen optie. En blijkbaar levert dat nogal problemen om met overvolle treinen tussen half acht en acht uur.
6. Reactie van marc

   18-12-2006 om 11:45

   “Misschien dienen die zware investeringen in stations net om comfortabeler op die langere aansluitingen te wachten (ook goed voor de winkels die men er wil huren).”
   De nagel op de kop, Frans: het algemeen belang is maar bijkomstig, winst moet er worden gemaakt.
7. Reactie van Josie

   18-12-2006 om 12:40

   Ik vind het ook niet bepaald een vooruitgang. Aansluitingen zijn veel slechter geworden, de Dampoorttrein vertrekt vanuit Brussel nu al zo vroeg dat ik die nooit ga kunnen halen, ook in andere regio’s is het er niet op vooruit gegaan, en daar krijgen ze geen nieuw station in de plaats. Lang leve de NMBS. En zo willen ze de mensen op de trein krijgen?
8. Reactie van Lien Braeckevelt

   18-12-2006 om 13:07

   Ik ben net blij dat de Dampoorttrein wat vroeger vertrekt! :-)
9. Reactie van patricia

   18-12-2006 om 14:25

   vanaf 24/12 wordt ook de dienstregeling van bus en tram aangepast aan deze van de trein, dat zou al een paar problemen kunnen oplossen
10. Reactie van Greet

    18-12-2006 om 21:58

    Ik zou het vooral op prijs stellen als hij gewoon wat stipter was :-). Voor de rest: lang leve de dampoorttrein naar Brussel (en teru, natuurlijk)