RSSWijdenaardbrug: de afgrond
Binnenkort vloeit er water onder de brug maar ondertussen is er al een heleboel inkt over de brug gekabbeld. Verschillende lezers hadden het in de reacties over het feit dat de brug aan de Reep één meter te hoog zou zijn gebouwd.
Nieuwsgierig als we zijn gingen we vandaag een kijkje nemen.
Allereerst: het is een mooie brug, sierlijk, rank, gracieus met mooie rondingen. Geen wonder, het gerucht gaat dat de architect een vrouw zou zijn. Wat ervan waar is weten we, na lang zoekwerk, nog steeds niet.
Ten tweede: het is waar. De brug is langs de kant van de Reep ongeveer één meter te hoog. Kijkt u zelf maar:
Omdat een film méér zegt als duizend foto’s hebben we dan maar – eh, een film gemaakt:
De stilte die u hoort ongeveer op het einde van de film was omdat er een politiecombi achter me aan kwam gereden. Ik was eventjes van mijn melk, stel u voor dat het een brandweerwagen zou geweest zijn…
In ieder geval, vanaf vandaag heet die brug voor mij: “The Grand Canyon”. Veel gemakkelijker dan “Wijdenaardbrug”. De nonnetjes van het Sint-Bavo zouden er kunnen een Skywalk uitbaten. Voor sommige mensen is één meter al hoog genoeg.
© 2007 GENTBLOGT VZW
Ghehe, grappig. :)
Goed geprobeerd, maar meer dan één onderbreking, niet enkel op het einde.
Treffend : Weidennaardbrug : what’s in a name? Van waar komt die naam eigenlijk ? Was er niets passends “Gents” geweest ?
de brug is ontworpen door denis en colette van impe, http://www.van-impe-d-c.be/ , een gents architectenbureau op de predikherenlei.
humz.. er is nooit gezegd geweest (toch nt dat ik me meen te herrinneren) dat je niet op dat stuk kunt (is btw gn brug!) maar het ging hem over het echte stukje brug (dat nog nt af is. Uiteraard kunnen er daar wel nog wagens rijden.. Maar over de brug zelf was een beetje onduidelijk, tot (ik weet niet meer wie) antwoorde in de vorige topic.
Maar mooi verslagje! en die stilte, raar ;o)
Zo gefixeerd op het video verslag en al de rest uit het oog verliezen.. ;o)
en dan hier de uitleg:
Eens de heropening van de Nederschelde volledig afgerond is, zal de Wijdenaardbrug enkel als fietsers- en voetgangersbrug gebruikt worden. De brug is wel ontworpen om autoverkeer te dragen als dit noodzakelijk zou zijn in de toekomst
wijdenaardbrug was de oorspronkelijke naam van de brug die vóór de overwelving in dejaren 60 op dezelfde plaats stond.
Dat niveauverschil lijkt me best wel een goede manier om aan een drukke schoolpoort de rijbaan en het voetpad van elkaar te scheiden.
Over de uitspraak, ik zeg het iedere keer verkeerd: “WijdenaardEbrug”. Het moet zonder de eind -e voor ‘brug’. Ik blijf oefenen.
Ik ben wel benieuwd naar wat er andere mensen van maken. Je moet er eens op letten: ‘t is niet gemakkelijk. ;-)
Probeer het eens in ‘t Geints, Huug ;)
ik lach me hier te pletter met je schitterende national geographic-gewijze commentaar hugues!
Leuke video; ach die stilte op het einde, maakt het net zo mooi. Het mag niet te professioneel overkomen ook. Merci ! Het kan inderdaad wel eens handig zijn dat niveau verschil om het wat minder druk te laten lijken.
de max!!! vree wijs, huug.
De camera, gewonnen op de bwards, al meteen eens goed uitgetest?
Goed bezig alvast!
Bij deze gefeliciteerd met het behalen van de prijs .
Verder nog veel succes
yvette uit kuurne
Dat zal voor op een volgende reportage zijn (in dolby-digital-stereo, wow, srs, TruBass, full surround, high definition opblaasbaar tot 35mm … enzovoort!), we zijn hier op de redactie nog volop bezig de handleiding aan het bestuderen (een telefoonboek!)
;-)
sjiek sjiek, nu moet ik al niet meer van achter de pc om het misterie opgelost te zien :)
Ik zie al volledig zitten om eens met de auto over dat verhoog te rijden. Ik vermoed dat het zo een kriebel in de buik zal geven :)
De brug is bijna breder dan lang.
Ik heb begrepen dat dit is om gemakkelijk de draai te kunnen nemen, maar dat houd dan wel in dat men links over de brug moet zwenken om de draai naar rechts te kunnen nemen.
Wie staat het eerst op het fliekenboekje of is links rijden daar toegelaten?
Reporter Huug heeft zijn werk voortreffelijk volbracht.40-40 van VTM kan er niet aan tippen.
Als de Wijnaardbrug enkel geschikt is voor fiets en voetganger blijft het Bisdomplein autovrij ten voordele van de ondergrondse Sint Bavoparkinng.
Goed gezien van de anti-autolobby.
Mogen er wel taxi’s over?
Als er auto’s over de brug mogen rijden, wordt dat (zoals het nu is) beetje gevaarlijk voor chauffeurs met last van nachtblindheid (komende van de brug richting st bavo). Die trapjes komen nogal onaangekondigd en dat muurtje is ook al niet echt zichtbaar. Te hopen dat er dus geen auto’s aan te pas komen.
Helemaal mee eens wolfje, tenslotte wat zouden we zonder water moeten,
absoluut!
@ wOlfie,
Het gewone verkeer moet enkel rechtdoor. Het zijn de politie, brandweer en Ivago karretjes die sporadisch de brug over moeten. Het is pas als er in de buurt een omleiding is dat de brug voor het verkker opengsteld wordt.
Het ziet er dus naar uit dat de leerlingen van Sint-Bavo aan beide kanten van de brug een leuk plekje zullen vinden.
Als u op de link “een brandweerwagen” klikt dan staat daar alles mooi uitgelegd, maar goed ik herhaal het hier dan maar.
“Eens de heropening van de Nederschelde volledig afgerond is, zal de Wijdenaardbrug enkel als fietsers- en voetgangersbrug gebruikt worden. De brug is wel ontworpen om autoverkeer te dragen als dit noodzakelijk zou zijn in de toekomst. Het Bisdomplein zal als een parkzone worden heraangelegd, met wel toegankelijkheid voor de bewoners (Bisdom, Cevi) voor leveringen en voor de hulpdiensten zoals brandweer.”
Voila. Het is niet de bedoeling maar auto’s kunnen er wel op rijden als dat nodig zou zijn. Er komen trouwens paaltjes tussen de weg aan de Reep en de brug (ook langs de trappen, het zou me anders niet verwonderen dat er ooit weleens iemand in (de afgrond) gaat sukkelen met zijn auto, je zal nét zien, Murfey’s Law enzo…)
Als er ‘slechts’ eenmaal binnen de 100 jaar (laat het ons hopen!) een auto over moet is dat toch een vrij dure brede brug, is het niet!
Misschien toch beter wat paaltjes zetten aan de afgrond, voor er een wagen in dondert…
waarom moet alles voor auto’s zijn?!
fietsers, wandelaars, steppers, lopers, inline skaters,… ik ben alvast voor! ;) en het is inderdaad handig dat ‘een wagen’ er over kan, maar geen must..
Ik ben natuurlijk ook voor een brug, wat dacht je wel hoe je anders de overkant kunt bereiken.
Ik vraag me wel af, samen met Monica, hoe men het hoogteverschil voor de brug aan de oude beestenmarkt zal oplossen. Hopelijk niet met (hoe is het mogelijk) trappen!
op de beestemarkt is er minder hoogteverschil tussen de beide oevers, en ze kunnen er een langer hellend vlak aanleggen denk ik
Ik denk dat de maat die Huug aangeeft voor het hoogteverschil, nl. één meter, fel overdreven is, ik schat die op de helft, vijftig centimeter, naar die drie trappen van elk 17cm hoogte.
Neemt niet weg dat dit wel het zicht op de gevels van Sint-Bavo’s directiehuizen ietwat forceert vanuit de kant van de Bisdomkaai.
De brug die ik in mijn jeugd dagelijks overstak was wel veel breder, maar hij had ook rechte hoeken.
Ik vind deze brug zeer elegant, en zal niet aarzelen mijn felicitaties over te maken aan de ontwerper/ster.
EUREKA…onder en door
http://www.freewebs.com/gent_fotos/Brug.JPG
Over die brug kunnen wel geen auto’s rijden, he. Zelfs al zouden ze ze breed genoeg maken, die stalen structuur is allesbehalve sterk genoeg.
OK, een voetgangersbrug en occasioneel toegankelijk voor een voertuig. http://www.freewebs.com/gent_fotos/IMG%5F8798.jpg
Wat is het verschil?
Ik weet het en velen met mij!
Daar zit nog een veel groter hoogteverschil op dan bij de Wijdenaardbrug ;) Zie die afgrond!
Arhum, niet lachen Jean Marie maar ik ben het gisteren weestgaan afmeten. 63.5 cm om exact te zijn. Grmbl…
Ook mooi, waar ligt/staat dit?
De brug is te zien binnen het domein van de veeartsenijschool te Merelbeke.
Gezien er geen veiligheidspaaltjes staan vóór de toegang, noch een verbodsteken voor wagens, is ze zowel bruikbaar voor voetgangers als (occasioneel) voor wagens.
De wijden aard staat bekend als een van de oudste havens van gent. Vlak bij het bisdomplein zijn er sporen gevonden van handelsactiviteit. In de loop der jaren was de naam verbasterd tot wijngaard, wat vaak voor verwarring heeft gezorgd, doch enkele pientere geesten hebben de oorspronkelijke benaming gelukkig herontdekt. Tot zover deze lezing.
Ik zie dat men nu ook bezig is met het stuk tussen de Reep en de Keizer Karelstraat uit te graven. Wellicht deze week starten de funderingswerken voor de Nieuwbrug. Nog enkele maanden en de Wijdenaardbrug heeft een tweelingsbroertje.
weet iemand wanneer de brug opengaat?