RSSNominatie voor Museumplein
De internationale architectuurwedstrijd ‘Agent For Human Interaction’ van de ‘The Royal Academy of Arts London’ en World Architecture News heeft het Gentse project Museumplein genomineerd bij de 6 beste projecten 2007. Het project is een ontwerp van Wim Goes Architectuur & Aldrik Heirman Landschapsarchitect. Het “kasseientapijt” lokte hier al heel wat discussie uit maar kon duidelijk de jury bekoren.
Op 17 april start de tentoonstelling ‘Agent For Human Interaction‘ in The Royal Academy of Arts London (lopende tot 6 juni 2007). Het project Museumplein zal hierbij worden getoond op de tentoonstelling. Eveneens wordt op 17 april de laureaat bekend gemaakt.
(Eigen berichtgeving.)
© 2007 GENTBLOGT VZW
Kijk eens op de website van museumplein, op het plan worden de figuurtjes bijna aangereden door de bus die over het plein rijdt. Soms springen ze haastig opzij voor die bus ;)
Zegt dit genoeg over de toekomst van het plein? Want welk plein wordt nu over het midden doorsneden door een busbaan??
Het busprobleem wordt door de architecten met typische architectuurtaal goedgepraat:
‘Op het plein blijft er een bedding voorzien voor lijnbussen en taxi’s. De vreemdheid van het openbaar vervoer over een plein, draagt bij tot dynamiek en omsluit de verschillende richtingen en benaderingen die deze plek kenmerkt. Zowel overdag als bij duisternis zullen deze bewegingen tegelijkertijd zorgen voor een vorm van sociale controle en menselijke aanwezigheid. ‘
In gewone taal:
- vreemdheid: idd, op een plein rijdt normaal geen verkeer, ook geen bussen!
- verkeer zorgt voor dynamiek en bewegingen: kortom, mensen die bijna overreden worden door wilde lijnchauffeurs en die opzij springen om de taxi’s te ontwijken.
Want mensen verwachten geen verkeer op een plein. Iemand in gedachten verzonken met een iPod op, pas op!
Binnen de korste keren wordt het plein ontsierd met waarschuwingsborden en markeringen op de kasseien. Waarom kunnen de bussen en taxi’s niet gewoon via de andere weg?
Ehh.. Toch heel wat in Gent helaas: Woodrow Wilson (Zuid) en Korenmarkt bijvoorbeeld. En dat is telkens wat de aantrekkelijkheid van het plein om zeep helpt..
Ja, deze pleinen worden dan ook niet als plein gebruikt. Alleen de randen worden gebruikt voor terrasjes.
Eens te meer worden de gezonde opmerkingen van onze goede Gentenaars met gezond verstand met de voeten getreden door sommige betweters van sommige stedelijke diensten. Die prietpraat literatuur van somlmige architecten is om te walgen. Hun tekort aan inbeelding compenseren ze door overdaad aan holle woorden. Een architect moet met vormen en functies omgaan, niet met formuleringen die toch op niks uitdraaien, en waarin ze een verantwoordingsboodschap steken.
Hmmm… Ik denk wel niet dat die bus een idee was van de architecten. Het lijkt mij eerder een voorwaarde van de stad geweest te zijn.
hallo!
niet zo grommelen!
dank u
En De Standaard zet een domper op de feestvreugde met een artikel onder de titel
“Museumplein verder weg dan ooit”
Zie http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelid=FE1AQT92
Hoe geloofwaardig zijn architectuurwedstrijden? Of wedstrijden in het algemeen die met kunst te maken hebben? In de reserves van het Museum voor Schone Kunsten liggen talloze “croûtes” die ooit wel eens door een “academische” jury genomineerd zijn geweest. Nu mag dit Museum met het Smak dobbelen voor wie het genomineerde “kasseitapijtplan” in zijn reserves van “ooit genomineerde” werken mag bewaren. Eén ding staat vast: honderd jaar na de bouw van het prachtig museum door Van Rysselberghe in het Citadelpark ontbreekt nog altijd de politieke wil om er alle motorvoertuigen te bannen. De bezieler van het MSK, Fernand Scribe had wel een andere “dreef” verdiend.
Eén ding is zeker, in het verleden kon het en nu gebeurd het in het buitenland… Gent blijft duidelijk achter! Hoog tijd dat men beseft wat voor tijd dat men aan het verliezen is, een enggeestige gedachtengang is jammerlijk genoeg de houding van vandaag in vele dossiers… laat het museumplein maar vlug komen en de wereldse Royal Academy in London weet wel waarom!
Is het het voorplein dat de kwaliteit van een museum bepaalt, of de werken die er te zien zijn? Die obsessie voor dat plein is ziekelijk.
Breek die baan weg, leg er een fietspad en een trottoir en laat de rest groen! Wat hebben we daar aan cafetaria en krantenwinkel nodig, laat dat in de afzonderlijke gebouwen, basta!
Spijtig dat een project als dit erkenning moet krijgen via het buitenland. Kunnen we eigen talent zelf niet meer honoreren of gaan we verder onze Vlaamsche fermettearchitectjes blijven cultiveren? Geef eens ruimte aan wat meer gedurfde projecten. In Gent is er de laatste decennia niet veel gebeurd…
blijkbaar speelt afgunst en frustratie nog altijd een grote rol in mensenlijke beslissingen, misschien een les voor de toekomst, hoe dan ook is een stad gevormd door ingrepen uit het verleden en heeft een stad maar toekomst door ingrepen van vandaag… Gent kan gerust een mooi museumplein hebben !