RSSFietsers krijgen meer comfort
Een deel van het – rotslechte – fietspad langs de Kortrijksesteenweg in Sint-Denijs-Westrem wordt heraangelegd. Het gaat om het stuk tussen de Hemelrijkstraat en de oprit naar de E40 richting Brussel.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2008 GENTBLOGT VZW
Trouwens. Doet me er aan denken. De boordstenen aan het kruispunt Rooseveltlaan met de De Bruykerdreef zijn een eindje terug aangepakt waar de fietsers moeten oprijden!
Positief nieuws haalt niet zo vlug de pers. Maar bij deze: een welbedankt!
Het is voor mij het beste bewijs dat het meldpunt voor fietspaden werkt. Ik heb het gemeld op 18 maart, reactie gekregen op 19 maart en de werken zijn op 24 april uitgevoerd. Deze pluim mag volgens mij op de hoed gestoken worden van de stad Gent.
Helaas zijn de hoogst irritante verkeerslichten, waar ik bijna altijd de enige ben die blijft wachten, nog steeds niet aangepast.
In een andere melding die dag ook het fietspad op de brug Burggravenlaan gemeld, enkel een droevig automatisch mailtje van de provincie ontvangen en tot op vandaag geen enkele actie.
Maar blijf de knelpunten melden op https://www.meldpuntfietspaden.be/ !
Sorry om je enthousiasme te temperen, maar dat slechte fietspad op de Kortrijksesteenweg is tien jaar geleden ook al gemeld, en negen jaar geleden ook, enz…
Maar je hebt gelijk dat het goed is om zoveel mogelijk gegronde meldingen door te geven! En vele meldingen samen zorgen eerder voor een oplossing.
De (heraanleg van de) Kortrijksesteenweg gebeurt niet door de stad, het is een gewestweg.
Ik hoop dat ik geen gelijk krijg, maar ik vrees dat een plaatselijke opfrisbeurt van het fietspad onvoldoende zal zijn, daarvoor is een grondige heraanleg van de Kortrijksesteenweg nodig (is al jaren beloofd).
Men heeft verbeteringen aan de fietspaden jaren uitgesteld, de toestand laten verrotten wegens die geplande grote werken.
De verbeteringen nu zijn (een beetje) goed nieuws.
PS. De Burggravenlaan is wel van de stad (en niet van de provincie). Het fietspad is er inderdaad barslecht en gevaarlijk smal. Gelukkig is er de mogelijk om bij een heraanleg enkele van de overbodige 2×2 rijstroken nuttig te gebruiken voor een breder voetpad, en breder en afgescheiden fietspad (en misschien wat groen?).
Dries, ik reageerde op Tim’s mailtje, over de boordstenen aan de Rooseveltlaan, maar dat was inderdaad niet erg duidelijk. Ik heb er achteraf ook nog een evaluatiekaartje van de stad over ontvangen, dus dat was echt wel dankzij het meldpunt.
Geen enkel meldpunt is een garantie voor een degelijke oplossing, maar in een wereld van cijfers zijn statistieken koning. Eenmaal een knelpunt gemeld kan een administratie z’n kop niet meer in het zand steken. Het is zelfs zo dat sommige administraties maar in actie komen na een melding. Melden dus maar.
Totà à l of topic: ik heb al een aantal zéér positieve ervaringen met meldingen aan TMVW van disfuncties aan riolen. Een luisterend oor, én snelle efficiënte actie, cameracontrole incluis. Nu die stenen uit de riool gehaald zijn hoop ik op een droge souterrain bij tropische stortregen (*kijkt door het raam naar de grijze massa).
Wél on topic :):)
https://www.gentblogt.be/2008/05/06/nieuwe-studie-over-kortrijksesteenweg
hah, amai, mijn haren komen er van overeind. Ik heb maanden die baan moeten afleggen.. Platte banden, ik kan ze niet meer tellen.. nu te hopen da ze er werk van maken..