RSSWerken op tijd klaar
Niks dan goed nieuws uit de Gentenaar:
De werken rond de Zuid zijn allemaal beëindigd, net op tijd voor de start van het nieuwe schooljaar. De Lijn is klaar met de werken aan de tram- en busbaan langs de Frère-Orbanlaan, waardoor er vanaf vandaag op de Zuidparklaan opnieuw twee rijstroken beschikbaar zijn. Ook het kruispunt van de Frère-Orbanlaan en de Clarissenstraat gaat opnieuw open voor het autoverkeer. Voor de buslijnen blijft de huidige omleiding echter van kracht tot 15september: die tijd heeft het beton van de nieuwe busbaan immers nog nodig om uit te harden.
Ook een eindje verderop, op de hoek van de Tweebruggenstraat en de Nieuwebosstraat, zijn de werken aan een nieuwe verkeersdrempel nu achter de rug.
Ook aan het station is er goed nieuws te rapen:
De Prinses Clementinalaan, vlak bij het Sint-Pietersstation, is net op tijd heraangelegd om vanaf volgende week de tram erdoor te laten rijden. Tram21-22 rijdt immers vanaf 1september niet meer door de Sint-Denijslaan, waar de komende jaren ingrijpende werken gebeuren, maar zal in de plaats daarvan door de Clementinalaan sporen. Dat betekent meteen ook dat vanaf 1september tram21-22 niet meer stopt in de tramtunnel naast het station, maar voor de uitgang van het station op het Maria Hendrikaplein. Ook tram4 krijgt daar een opstaphalte. Dat betekent dat alleen nog lijn1 halt houdt in de tramtunnel.
© 2008 GENTBLOGT VZW
Eindelijk! Men had al die moeite en veel kosten kunnen besparen door destijds bij de doortrekking van de tramlijn naar Zwijnaarde meteen voor de Clementinalaan te opteren in de plaats van de Sint-Denijslaan.
alle werken aan de zuid klaar? hmmzzzz ik fiets dagelijks langs het pad van de zuid richting sint lievenspoort en daar zijn ze toch nog aan ‘t werken!
Is de overgang over de sporen ter hoogte van de Olifantenstraat klaar?
hallo jm., op mijn plannetje van de stad gent staat alleen de olifantstraat(enkelvoud) bedoel je die? die ken ik. zebrastr., okapistr,…
wat is men in mijn afwezigheid daar aan het uitspoken? zullen we eindelijk de overkant bereiken zonder slalom, vuile schoenen, een voetpad van 60cm breed, mijn schouders en buik zijn breder,…?
weet dat, volgens mijn procesverbaal, ook het verlengde van de zebrastraat, okapistraat is, heel die parking blijkbaar.
neen! en de rest ook nog niet…
Wanneer zal men eens leren dat fout “goed nieuws” alleen maar woede opwekt?
Ik ging net het sfeertje proeven op Ledebergplein, en het moet gezegd: moooooooi!
Op weg daarheen ging m’n bloed toch even koken. De werken van de Lijn op de Orbanlaan beëindigd? Tarara!
De autoinjectienaald van Gent, dat verlengstuk van de autostrades is werfvrij gemaakt, dat wel. En de bocht aan het Graaf Van Vlaanderenplein is zowel voor auto’s als fietsers weer open.
Mà à à à r: mochten mijn kinderen maandag langs de Frère Orbanlaan naar school moeten fietsen, ik doe de stad een proces aan!!!. (*stoom ontsnapt van tussen m’n vaderinstincten*, kapitein Haddockslagzinnen passeren de revue).
Een vrolijk persbericht verspreiden met enkel de autostrade-afdalers in gedachten is dit stadsbestuur onwaardig. Ik keek het even na op de website van de stad: het persbericht is helaas “correct” overgenomen door de krantenjongens.
“Het schooljaar begint, en alles is klaar”. In dit persbericht gaan kinderen niet met de fiets naar school. Ze worden door papa en mama met de auto gebracht. Nuances ivm het fietsverkeer zijn er niet. Je leest nèrgens dat je er als jonge, onervaren of oudere fietser beter wegblijft. Sportievelingen, avonturiers en mountainbikers blijven er welkom. Rond de werfputten aan de Clarissenstraat en de Olifantstraat is degelijke signalisatie onvoldoende of niet aanwezig. Wie in Ledeberg of aan het Zuid het fietspad opgaat weet niet wat hem te wachten staat. Fietsers “mogen” te voet via de trambaan verder. Amai, dat belooft spektakel voor die eerste schooldag. Gent fietsstad? Tja, als we klaar zijn met de auto-assen…
Is dit het einde van de wereld? Tuurlijk niet, zeker voor mij niet. Het is zelfs “normaal” dat een aannemer te laat klaar is. Maar de manier waarop hij te laat mag komen geeft de prioriteiten goed weer: éérst de autostromen. En dat hyperdrukgebruikt fietspad van en naar Ledeberg? Ach, het zijn maar fietsers…
Dames en heren beleidsmakers: het wordt hoog tijd om ook voor fietsers degelijke signalisatie en omleidingetjes te voorzien. Met wat hout en schroeven ben je al een flink eind op weg. Nu nog de goede wil, en vooral de creativiteit. En vanuit het stadhuis en de Lijn: correcte info.
“autoinjectienaald van Gentâ€: mooie beeldspraak van Yves in zijn overigens rake analyse.
Ik ben het volledig met Yves eens!
Deze morgen moest ik in Ledeberg zijn en man het fietspad tussen de bomen langs de Frere Orbanlaan. Ik was in de veronderstelling dat het fietspad weer volledig vrij was (zie titel artikel hierboven). Niets is minder waar: op 2 punten moet de fietser uitwijken naar de rijbaan waar de auto’s van de snelweg komen gereden. Echt zeer gevaarlijk en totaal onverantwoord!
Maandag 1 september zullen honderden kinderen langs dat fietspad Gent binnenrijden voor de eerste schooldag. De natuurlijke onoplettenheid van de kinderen gecombineerd met het nerveuze rijgedrag van de ouders…
Het is eigenlijk crimineel welke bijzondere gevaarlijke situaties daar gecreëerd worden. De werken zijn dus niet af! Misschien voor de autos.
Is er dan niemand bij de stad die die zaken echt controleert? Men zou eigenlijk een klacht bij de Politiemoeten indienen en de Stad en De Lijn verplichten binnen de 24 uur die zeken op te lossen. En dat ze niet afkomen met ’tis de schuld van de aannemer’.
Od misschien moet de Fietsersbond op die gevaarlijke plaatsen tussen 7 en 9 uur maar een ‘Sit-In’ houden?
Van de kwaadheid een paar tikfouten gemaakt, maar het zal wel duidelijk zijn zeker…
De werken zijn dan zogezegd gedaan, deze ochtend waren er toch weer op 2 plaatsen een rijbaan afgesloten omdat een aannemer per se om 8 u zijn lading moest lossen….met alle file tot gevolg.
Ik zie dat Yves ook iets op zijn blog heeft gezet:
http://fietsbult.wordpress.com/2008/09/01/kapitein-haddock/