RSSOude Dokken: sloopwerken zijn bezig
‘t Is zover, de afbraakwerken in de Oude Dokken zijn begonnen. “Hoe bedoel je? Komt die Handelsdokbrug er dan écht?” Dat weet ik eigenlijk niet maar dat er iets zal gebeuren, zoveel is zeker. Misschien halen we de Lange Wapper nog in, wie weet.
De afbraakwerken aan het Houtdok zullen rond de herfstvakantie afgerond zijn. Prijskaartje 120.000 euro. Binnen het project Oude Dokken (Achterdok, Handelsdok, Houtdok) wordt een volledig nieuw stadsdeel opgetrokken, er zijn zo’n 1.200 nieuwe wooneenheden voorzien. Maar het wordt niet alleen een opeenstapeling van blokkendozen, er is ook aandacht voor groen en recreatie. Ook aan het Houtdok wordt het bestaande groen zoveel mogelijk behouden, tegelijk wordt het parkje aan de overkant van de Houtdoklaan tot aan het water doorgetrokken. Helemaal in de eindfase zal aan het Houtdok een moderne jachthaven gebouwd worden.
Je kent wellicht wel de blauwe iguanodon aan Dok-Noord, vlakbij de Muidelaan. Daar ongeveer heb ik die foto’s van het Houtdok genomen. Op die plaats zou ook de Handelsdokbrug toekomen, de brug die de Muidelaan moet verbinden met de Afrikalaan en zo de Muide en een deel van de stadsring kan ontlasten. Maar het is oorverdovend stil rond de Handelsdokbrug.
(bron: christiankieckens.be)
Die stalen reus is mijn vriend, ik groet hem elke dag en ik zou het jammer vinden als hij ooit moet verdwijnen. In elk geval staat hij wel nog afgebeeld op de talrijke ontwerpen. Als herkenningspunt? Of is het de bedoeling dat hij wordt geïntegreerd in de bouwplannen?
En nóg vragen: hoe zit het eigenlijk met de ACEC-site en het reconversieproject Dok-Noord? Die werken zijn toch al bezig of niet? Ik hoor nog steeds geen drilboren als ik op het werk ben, dus voorlopig is het ook daar nog stilletjes.
Maar waar ik nog het meest naar uitkijk, zijn de drie fiets- en voetgangersbruggen die de Nieuwe Bewoners van de Oude Dokken zullen verbinden met de Gentse binnenstad. Als voorbeeld zal ik er één brug uitpikken: de brug die uitkomt op de Doornzelestraat, dus richting Heilig Kerst (tussen Sleepstraat en Salvatorstraat).
(bron: vlaamsbouwmeester.microsite.be)
(bron: vlaamsbouwmeester.microsite.be)
(bron: vlaamsbouwmeester.microsite.be)
Die brug kan dus omhoog en dan weer omlaag. Ik snap dat niet zo goed maar voor de technische uitleg verwijs ik u graag door naar deze presentatie (pdf). U vindt er nog meer uitleg over het project en ook over de andere bruggen.
© 2008 GENTBLOGT VZW
Over de Lange Wapper-brug in Antwerpen zie ook:
https://ademloos.be
Mooi dat er vaart achter zit. Het SOB bewijst hier z’n nut.
Op de website van de stad staat ook een persbericht over een wedstrijd voor een herbestemming van de Betoncentrale. Inschrijven voor 22 september dacht ik.
Het inschrijvend team moet bestaan uit een kunstenaar en een architect :).
de link
Knappe panoramische foto’s. Of AG SOB hier zijn nut bewijst weet ik niet. Dit was een onderdeel van het OMA Masterplan. Die bruggen zijn de eerste geslaagde concrete plannen.Maar mijns insziens kan je best AG SOB door een communicatievere instelling vervangen.
Je verwart uitvoerder en bedenker. Het AGSOB bedacht dit plan inderdaad niet, het OMA deed dat. Het OMA deed dat in opdracht van een instelling (Vlaams Bouwmeester denk ik), uiteraard, niet gewoon voor de lol en al zeker niet om het dan ook zèlf uit te voeren!
Het AGSOB is verantwoordelijk voor het uitvoeren van dit project. Die bruggen zijn niet de eerste geslaagde concrete plannen, maar zijn een uitvoering van dat masterplan. Het ontwerp van die specifieke bruggen, voor alle duidelijkheid, is een deel van de uitvoerende opdracht van het AGSOB en de Vlaamse Bouwmeester.
In het kort: het AGSOB doet zijn werk. Maar je hebt wél overschot van gelijk dat ze best eens wat communicatiever mogen zijn. Die website is weinig dynamisch, ook al staan er de laatste tijd wel vaker nieuwtjes op, het is nog niet alles. Maar pas op: je kan voor elk project wel een contactpersoon aanspreken, en naar mijn ervaringen tot dusver antwoorden die graag en vrij duidelijk op je vragen!
Voor wie het interesseert: die drie bruggen over het Handelsdok zijn ontworpen door het bureau Feichtinger uit Parijs, die een heel pak knappe voetgangersbruggen op hun palmares hebben.
Ik volg Amaury. Lees er het boek van Beke nog es op na
zeg, amaury, wat studeer jij eigentlijk?
ik sta, zit, steeds met interesse je bijdragen te lezen: goed opgebouwd en vooral gedocumenteerd. knap.
Ik ben gevleid ^_^
Ik studeer in theorie geschiedenis, hoewel ik nu mijn derde jaar ga bissen aangezien ik het afgelopen jaar net iets te weinig met studies ben bezig geweest…
mijn zoon is nu in het eerste jaar, geschiedenis, er door. totaal buiten de wereld is die gast.
(ik was anders, drinken, neuken en het beest uit hangen. ik heb soms twijfels over mijn vaderschap)
misschien ken je mijn dochter: hannah coekaerts, voorzitter van animo.stu.gent. rechten doet ze.
eigentlijk is de wereld klein.
hou je iets meer bezig met je studies, zegt die oude zak, nadien kunnen we nog genoeg leuteren op gent.blogt.
oh, ja, het lijkt me een goed idee om al die stukjes-schrijvers eens bij mekaar te brengen.
binnen een paar maand kom ik naar gent, voor een hele lange tijd. dat moet lukken. het kan zijn dat we mekaar niet lusten, of in mekaars armen vallen.
geen receptie in een zwembad, maar gewoon aan tafel, met de nodige versnaperingen en drank, en met respect voor mekaar. meer moet dat niet zijn. ik kijk er in elk geval naar uit.
Ik passeer daar dagelijks met mijn fiets op weg naar de Dampoort… het is echt indrukwekkend die afbraakwerken, zeker als er een grote muur op nauwelijks 10 meter van je tegen de vlakte gaat. Wel een beetje stoffige boel nu ;-)
Is het probleem Christeyns opgelost?
Eens een mailtje sturen naar het AGSOB of naar Karin Temmerman eh ;-)
Als het probleem zou opgelost zijn, denk ik dat je er wel van op aan kan dat het in de krant zal staan.
Als iedereen nu eens actief op Amaury’s link met Scyscrapercity dan was dit forum een drukkingsgroep.
Vor wie zijn die woonhuisjes?Kunnen wij al intekenen ook eens eeen woning in onze eigen stad te bemacjtigen?
actief was…
Die “opklapbare†voetgangersbruggen zijn inderdaad verbluffend. Benieuwd of dat systeem ook technisch haalbaar is. En of alle “voetgangers†die trappen zullen smaken.
Ik kan mij vergissen maar is het niet zo dat die trapjes enkel verschijnen als er bootjes onderdoor moeten (en als de brug dus omhoog moet)? En dat je dan als fietser de keuze hebt: omrijden via Muide of Dampoort, óf wachten tot de brug weer zakt, óf de fiets op de schouder en een bartje wellens doen.
Inderdaad, enkel bij het omhooggaan. Sterker nog: die trapjes zullen er enkel zijn bij het kortste brugje. De andere twee bruggen behouden een helling, geen trappen. Erg lang omrijden met de fiets zal dus niet nodig zijn.
Ik ben in elk geval blij met de keuze van de Vlaamse Bouwmeester voor dit ontwerp. Echt klasse.
met zo’n fietsgootje langs de trapjes, waardoor je de fiets omhoog kan geleiden, is het zelfs niet nodig om een ‘bartwellens’ te doen.
Bij de voetgangersbrug naast de Wondelgembrug zijn ze dat bij restauratie jammer jammer jammer genoeg vergeten.
Bij deze: een oproep om dat alsnog te installeren? Verrekte handig als de brug openstaat om een schip te laten passeren.
Helemaal akkoord, en dat voor alle trappen te lande.
Zie: https://fietsbult.wordpress.com/?s=trap
Tiens, vreemd. Ik meen me te herinneren dat toen ik als kind met mijn moeder naar de Wondelgemstraat ging er zo’n fietsgoot aanwezig was (wat heel leuk was overigens). Toen ik in juni voor het eerst sinds jaren die brug overstak heb ik inderdaad geen fietsgoot opgemerkt. Dat zal dus niets met klassering te maken hebben, denk ik.
Als ik mij niet vergis zou de blauwe kraan blijven staan (dat was als ik mij niet vergis toch de idee)want is een stukje industrieel gents erfgoed (cfr. de kranen aan loods 21)
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=328110&page=5
Tof dat je verwijst naar SSC. Ik wil graag alle Gentenaars met interesse in dit soort projecten willen oproepen om zich lid te maken van dit forum en mee te discussiëren en mee te helpen informatie te verzamelen!
Dat gezegd zijnde: de blauwe havenkraan krijgt een nieuwe bestemming als tentoonstellingsruimte. Zie daarvoor https://www.doknoord.be en SSC-forum.
Ik lees al een jaartje ofzo met veel plezier mee op het SCC forum. Registreren en zelf posten is er nog niet van gekomen… :)
eventjes schrikken deze morgen: de blauwe havenkraan staat niet meer op zijn plaats. :) Het voelde niet echt vertrouwd aan.
@Th.:
Wat je zegt, ik schrok mij deze morgen ook een hoedje.
Wow, jij bent een vaste slaper :)
maar ik slaap niet op mijn werk hé :)
Dà t zag ik dus vanmorgen… ik dacht nog: tiens, dat is nu de eerste keer dat die blauwe kraan me zo erg opvalt ‘s morgens. Ben ik dan tóch al wakker?? :)
De betoncentrale staat er vanaf deze week akelig stil en leeg bij – die zijn ook verhuisd! Wie nog wat foto’s wil trekken zal zich moeten reppen vermoed ik ;-)
Als dat klopt, dan betekent dat alvast minder file voor een gesloten Muidebrug > de zandboot voor Inter-beton was goed voor 2 tot 4 draaibeurten per dag.
Everything is connected ;)
Els d-a , je brengt hier anders wel goed nieuws hoor…
Ben deze ochtend langs het Houtdok gereden, ziet er wel erg kaal uit. Maar als de kaden gerestaureerd zijn moet het wel een mooie plek om te wonen worden.