RSS‘Vervloekte’ onderdoorgang nu ook officieel open
Met de opening van de onderdoorgang onder de Sint-Jorisbrug kan je voortaan onbezorgd van Wondelgem naar Ledeberg fietsen. Het sluitstuk van de noord-zuidverbinding heeft echter heel wat voeten in de aarde gehad.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2009 GENTBLOGT VZW
Waar kan ik die fameuze N-Z verbinding op kaart vinden? Ergens een link met die stadsfietsroutes?
Klik naar het stadsplan van Gent en klik het vakje “mobiliteit” aan, dan kun je de hoofdfietsroutes volgen:
http://www.gent.be/eCache/THE/1/563.html?str=joriskaai&streetsel=1
Kan er mij iemand uitleggen waarom er geen fietsroute is voorzien langs de Opperschelde of Bovenschelde van aan de Stropkaai, via de Warmoezeniersweg, Hamerlandtragel, Ottergemsesteenweg-Zuid, over de Ringvaart, langs de Nieuwescheldestraat, Zonneputtragel, enz tot in Oudenaarde. Een uitstekende N-Z verbinding voor fietsers doch noch de Stad Gent noch de Provincie spreekt er over. Erger nog: op het voornoemde stadsplan op http://www.gent doet men zelfs alsof er geen fietspad is tussen de Warmoezeniersweg en de Hamerlandtragel. Nog erger: op de provinciale fietsroutekaarten op het internet wordt die fiets-verbinding zelfs op de verkeerde oever van de Bovenschelde gesitueerd en tekent men onbestaande treinroutes in die plaats.
Ik heb de indruk dat men de fieters en wandelaars daar wil weghouden.Waarom? Het is daar toch rustig en prachtig?
Er is reeds eerder op Gent Blogt over deze fietsroute geschreven.
Arthur,
kijk eens op de fietskaart van de stad Gent, daar zal (het deel in Gent) wel opstaan.
Er is inderdaad nog heel wat werk voor kaartenmakers, bewegwijzering en routeplanners om ook fietsverbindingen goed in kaart te brengen.
Ikzelf vind gedetailleerde (fiets)kaarten heel handig.
De routeplanner van Google Maps kun je de kortste weg laten zoeken als voetganger, maar de meeste los liggende (fiets)paden ontbreken nog.
Goed bruikbaar als je al terreinkennis hebt; dus helaas niet voor iedereen.
Welke andere fietskaart van de stad GEnt bedoel je? Staat die op het internet?
Ik bedoelde gewoon het stadsplan op papier, versie voor fietsers:
http://www.gent.be/eCache/THE/4/216.cmVjPTM4MzY0.html
met daarop alle wegen die [citaat] “comfortabel en goed befietsbaar zijn”, te krijgen bij de stad en een aantal fietshandelaars.
Ook Google Maps kent de Hamerlandtragel niet. Hun data komt van Tele Atlas. Heel verwonderlijk, als je weet dat Tele Atlas tot voor kort 1 km verder aan de Schelde gevestigd was…
Google Maps mist ook verderop naar Oudenaarde op onverklaarbare wijze stukken uit het jaagpad. Alsof er plots 10 meter ontbreekt…
http://maps.google.be/
Wat de Noord-Zuid –route betreft : die is officieel als volgt : Traject Wondelgem – Zwijnaarde
Vroonstalledries- Sint-Markoenstraat- Morekstraat- Hakkeneistraat-Maïsstraat- Buitensingel-spoorwegbrug t.h.v. Wiedauwkaai- Terneuzenlaan- Muidebrug-Voormuide- Sint-Salvatorstraat- Korte-Sint-Salvatorstraat-Justus de Harduwijnlaan-Meerhem-
Karthuizerlaan- Fratersplein-Rodelijvekensstraat-
Sluizeken- Sluizekensstraat-Krommewal- Goudstraat-
Baudelokaai (t.h.v. Bibliotheekstraat)-
Nieuwbrugkaai (t.h.v. Sint-Jorisbrug)- Veermanplein (via de nieuwe voetgangers- en fietsersbrug over de pas geopende Schelde)-Veermankaai-
Van Eyckbrug- Visserij (t.h.v. Lousbergsbrug)-
nieuwe Scheldebrug (fietser- en voetgangersbrug)-
Keizerspark naar Brusselsesteenweg -
Fransevaart (doorsteek onder Brusselsesteenweg)-Bisschopstraat- rondpunt J. Eggermontstraat- Hundelgemsesteenweg-Achilles Heyndrickxlaan-
Burggravenlaan- Ottergemsesteenweg- De Pintelaan- Zwijnaardsesteenweg- Heerweg-Noord (dwarsen Tramstraat)- Dorpstraat(Zwijnaarde).
Dit traject werd mij medegedeeld door de stedelijke dienst mobiliteit.
De aangeduide route (stippellijn) waarnaar het stadsplan op http://www.gent.be enz verwijst komt daarmee niet volledig overeen. Blijkbaar weet Schepen Temmerman ook niet dat de Noord-Zuid stadsfietsroute naar Zwijnaarde gaat.Ook in de bewegwijzering ervan loopt van alles mank. Tenslotte blijf ik mij de vraag stellen waarom die route geen gebruik maakt van de rustiger Warmoezeniersweg en Hamerlandtragel. De administratie Waterwegen en Zeekanaal die deze trekweg langs de Bovenschelde onder zijn beheer heeft laat hier een enorme opportuniteit onbenut. Er is dus wel degelijk nog werk aan de winkel in die Noord-zuid verbinding.
Zeer goed nieuws. Maar ik merk bijvoorbeeld dat je voor die Noord-Zuidverbinding ook het kruispunt Salvatorstraat-Voormuide moet trotseren. Ik doe dat elke dag en ik vrees dat “onbezorgd fietsen” – zoals het in de perstekst staat – niet meteen de uitdrukking is die ik daarbij zou associëren. Maar dat is muggenziften. Voor de rest is het echt fantastisch dat ik nu relatief veilig naar mijn vrienden in Ledeberg zal kunnen fietsen.
“…dankzij de nieuwe onderdoorgang kunnen fietsers probleemloos van Wondelgem naar Ledeberg fietsen. ‘De noord-zuidroute is met deze schakel helemaal af’, zegt Karin Temmerman.”
Dat is wel heel kort door de bocht.
De fietsbruggen en -onderdoorgangen (van het gewest en ook wel de stad) op deze hoofdfietsroute zijn inderdaad heel nuttig.
Maar er blijven nog heel wat knelpunten over:
Op de Visserij is het vele sluipverkeer van auto’s niet meer te combineren met deze hoofdfietsroute naar de fietsbruggen aan het Keizerpark.
De vorig jaar herbouwde spoorwegbrug aan de Wiedauwkaai is onderdeel van deze hoofdfietsroute, maar is te smal voor een fietspad. Er mag officieel niet gefietst worden, maar met de fiets aan de hand kun je elkaar helemaal niet meer passeren… singel
http://fietsbult.wordpress.com/2008/10/27/monumentenzorg/
Neuseplein, onduidelijke bewegwijzering en Muidepoort:
http://fietsbult.wordpress.com/2009/03/12/melding-18/
Oncomfortabele en onveilige boordsteen op het nieuwe fietspad aan de Terneuzenlaan:
http://fietsbult.wordpress.com/2009/01/26/melding-13-boordstenen-2/
Idem aan de Wiedauwkaai + de oversteek van de Wiedauwkaai:
http://fietsbult.wordpress.com/2008/11/09/meulestede-1/
Het wegdek van de Buitensingel:
http://fietsbult.wordpress.com/2009/02/08/melding-15/
Kan er mij iemand zeggen waarom die Noord-Zuidroute volgens de bordjes van Wondelgem naar Zwijnaarde gaat, volgens de schepen in de krant slechts tot Ledeberg loopt en in werkelijkheid stopt in Merelbeke en Zwijnaarde er dus blijkbaar niet aan te pas komt?
“…volgens de bordjes van Wondelgem naar Zwijnaarde gaat”
Bedoel je de bordjes van de “Campusroute” die officieel de universiteitsbuurt verbindt met Zwijnaarde?
Neen, ik bedoel echt de Noord-Zuid stadsfietsroute zoals aangeduid op onderstaande website op de foto van 11/4/2008 om 16u48 aan de Terneuzenlaan (en uiteraard ook op andere plaatsen nu nog):
http://fietsbult.wordpress.com/2008/10/27/monumentenzorg/
Ik ga binnenkort even kijken hoe het zit met de nieuwe fiets-trambrug over de Nieuwevaart. Officieel zou er dus een nieuwe aannemer moeten begonnen zijn, als ik goed gelezen heb tenminste.
Die fiets-trambrug Gaardeniersbrug en aansluitend fietspad zal een goed alternatief zijn voor enkele van bovenstaande knelpunten op de Noord-Zuid-hoofdfietsroute.
Tenminste voor wie de verplaatsing Gent-Wondelgem doet.
Voor Muide/Meulestedenaars is het noodzakelijk dat die knelpunten opgelost worden…
Klopt, hij is bezig. Echte Brusseleirs.
“Het is daar toch rustig en prachtig?”
Over deze prachtige fietsroute van Gent langs de Bovenschelde naar Oudenaarde: wist je dat deze ernstig verminkt zal worden ter hoogte van de geplande uitbreidingswerken aan de R4-Zuid?
De brug naar het jaagpad waar nu enkel fietsers en dienstverkeer overrijden, zal worden afgebroken, en vervangen door een bredere.
Er komt een weg over met 2×1 rijstrook (+ dubbelzijdig fietspad) om het autoverkeer van en naar een op/afrit aan het nieuw stuk R4 te brengen.
Het valt te vrezen dat deze belangrijke fietsroute langs de Bovenschelde langdurig onderbroken zal zijn tijdens deze werken…
Bovendien vrees ik dat dit rustig jaagpad zal verdwijnen helemaal tot aan Zwijnaarde-Dorp. Die nieuwe weg zal immers ook verder lopen en dienen voor de ontsluiting van de bedrijven (Domo en industriepark Zwijnaarde).
Kijk maar eens op Figuur 5 op pagina 45:
http://www.mervlaanderen.be/uploads/merkennis739.pdf
Uit hetzelfde MER-rapport blijkt ook dat de huidige op/afritten van de R4 aan de Gestichtstraat en Heerweg-Noord zullen afgesloten worden.
Ik gun het de bewoners, maar dat betekent wel dat iedereen die in in Zwijnaarde en omgeving op/af de R4 wil, langs die toekomstige verbrede weg zal moeten passeren waar nu nog dat rustige jaagpad van de Nieuwescheldestraat ligt…
Dus zal die (drukke) weg ook op een of andere manier aangesloten moeten worden op Heerweg-Noord of della Faillelaan, maar daar vond ik geen plannen van…
Tiens, merkwaardig, in mijn exemplaar van dat MER staat figuur 4 op bladzijde 39 en niet 45. Moet ik hieruit afleiden dat er verschillende varianten van dat MER in omloop zijn? In mijn exemplaar blz 39 (en bij u blz 36) staat te lezen: “De recreatieve fietsroute vanuit het stadscentrum (Liedermeerspark) en de functionele route vanuit de Ottergemsesteenweg lopen via de nieuwe brug
van de Ottergemsesteenweg – Nieuwe Scheldestraat over de Ringvaart (zie kunstwerk K5 van voorliggend project, Kaart 4) en bereiken het bedrijventerrein via een nieuwe brug (parallel aan de E40) over het
Scheldekanaal (zie ook deelprojecten P1 en P2).”
Daaruit blijkt dat de opstellers van dat MER doen alsof er geen fietsroute is langs de Warmoezeniersweg doch enkel langs het Liedersmeerspark. Ik begrijp dat niet.
Uw vrees dat het rustig jaagpad tussen Ottergemsesteenweg-Zuid en de Zonneputtragel te Zwijnaarde zal verdwijnen vergt zeker aandacht. Het probleem werd buiten dit MER gehouden omdat de Nieuwescheldestraat ten zuiden van de E40 buiten het R4 project valt.Hopelijk zal bij de heraanleg van die Nieuwescheldestraat langs de Bovenschelde door de Stad Gent grondig rekening worden gehouden met de recreatieve fietsers langs de Bovenschelde.
Inderdaad, in dat MER-rapport geen vermelding van de (recreatieve) fietsroute langs Warmoezeniersweg en Hamerlandtragel.
Wellicht omdat de makers zich gebaseerd hebben op de vermelde kaartdata, zonder extra kennis van de lokale situatie?
Ik denk dat het hier geen erge gevolgen heeft.