RSSTramlijnen krijgen elektronische informatieborden
Tegen 2010 zullen de 60 belangrijkste tram- en bushaltes in Gent, Melle en Evergem elektronische informatieborden krijgen.
‘Op de elektronische borden die we willen plaatsen, zullen de reizigers in één oogopslag kunnen zien welke tram of bus er in aantocht is en hoe lang die er nog over zal doen vooraleer die aan de halte is’, zegt woordvoerder Tom Van De Vreken van De Lijn. ‘In de praktijk zal het overgrote deel van die borden overigens langs de tramlijnen staan.’
Lees meer bij De Gentenaar en De Standaard
© 2008 GENTBLOGT VZW
Weeral!?
Het zou natuurlijk fijn zijn als het werkt – maar hoeveel van die dure grapjes gaat de Lijn nog invoeren en weer afvoeren? (cf. die info/reclameschermen op de trams enkele jaren geleden, en het Streep-schandaal errond, en de vorige lichting infoborden)
Met die “zwarte poutrels” in de historische binnenstad beschikt De Lijn nu wel over schandpalen om die dure grapjes op te hangen.
ze zijn nog niet in staat om het juiste uur op de geprikte kaarten te printen!
hoe lang ( 10 jaar?) staat die informatiepaal daar al ongebruikt op de hoek van de veldstraat;
succes!
de gewone directe informatie bij problemen, via de bestuurder gebeuren zelfs nooit of weinig, en dat kost geen geld.
Hola, die paal heeft ooit nog gewerkt! Toen ik hier nog middelbare school liep herinner ik me nog dat ze functioneerde… dat was in 2000.
Onlangs hoorde ik nog een fijne opmerking over de uurroosters. De tijdsaanduidingen op de kaarten geven je niet het tijdstip wanneer de tram aankomt, maar wel tussen welke twee tijdstippen je een tram mag verwachten :)
Tja, ik vind het nogal zinloos van die palen, zeker als je weet dat er tegenwoordig binnen de 10 minuten of vroeger een tram opduikt. En waar gaan ze ze hoofdzakelijk zetten? juist aan tramlijnen. En trouwens, zo een paal brengt mij niet vlugger bij mijn bestemming, als ik er uberhaupt al raak met het openbaar vervoer.
en vanonderaan kan je lezen (in het rood) theoretische vertrektijd! Enfin, wat is me dit nu weer? Theoretisch? Ik had liever dat De Lijn in de praktijk stipt is en ik niet naar ‘n boord moet kijken met vanonderaan: theoretisch!
waarschijnlijk krijgen ze genoeg subsidies om een bord met 3 regeltjes te plaatsen om aan te kondigen dat er om de 6 minuten een tram rijdt
nu lopen die borden trouwens 1 minuut op de klok bij de chauffeur
hoeveel zou dat grapje op moscou niet gekost hebben, massas lichten en borden zodat de mensen toch maar niet zelf zouden moeten vragen welke tram eerst vertrekt …
Typisch! Het openbaar vervoer wordt overgesubsidieerd ! Men heeft gewoon geld teveel ! Als we nu eens zouden beginnen de passagiers de werkelijke kostprijs aan te rekenen van een ritje? Vaak zie ik ‘s nachts bussen en/of trams rijden met twee of drie mensen aan boord. Dat kan toch niet? Met de zware taksen die automobilisten betalen of van alles en nog wat, zou men beter nieuwe en betere wegen aanleggen en de de taksen op brandstof met de helft verminderen. Leve de auto !
Verbeterde versie (sorry voor de fouten): Typisch! Het openbaar vervoer wordt overgesubsidieerd ! Men heeft gewoon geld teveel ! Als we nu eens zouden beginnen met de passagiers de werkelijke kostprijs aan te rekenen van een ritje? Vaak zie ik ’s nachts bussen en/of trams rijden met twee of drie mensen aan boord. Dat kan toch niet?! Met de zware taksen die automobilisten betalen op van alles en nog wat, zou men beter nieuwe en betere wegen aanleggen en de taksen op brandstof met de helft verminderen. Leve de auto !
Als we nu eens zouden beginnen met voor de auto de werkelijke kostprijs aan te rekenen, en dus de taksen te verdriedubbelen… De hele dag door zie ik auto’s rijden met twee of drie lege plaatsen. Dat kan toch niet?!
Gentenaar,
Men spaart geen kosten en moeite om wegwijzers te plaatsen langs de wegen, en dure informatieborden langs de autosnelwegen.
Ik vind het niet meer dan normaal dat ook het openbaar vervoer goed “bewegwijzerd” wordt.
Net zoals ik vind dat ook fietsverbindingen tussen (deel)gemeenten beter bewegwijzerd mogen worden.