RSSGentse N-VA: “Kiss-and-ride Zuid afschaffen is steekvlampolitiek”
De Gentse N-VA vraagt dat Stad Gent de beslissing om de kiss-and-ride-strook aan de Zuid en het bijhorende baantje rond de stadsblibliotheek af te schaffen, weer intrekt. De partij noemt de beslissing maandag in een mededeling ‘ondoordachte steekvlampolitiek’.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2013 GENTBLOGT VZW
Ik nodig alle politici van de NVA van Gent eens uit om met mij en liefst met hun eigen (klein)kinderen erbij, een fietstochtje te ondernemen om 8.00h ‘s morgens van de Tweebruggenstraat naar de Lammerstraat en nog eens terug om 16.00h ‘s namiddags. Ik vermoed dat de teneur van dit artikel wel eens zou kunnen omslaan.
ik sta volledig achter de beslissing om de Kiss-and-ride af te schaffen op het Wlsonplein, maar ik moet NVA ook gelijk geven dat de nieuwe voorgestelde afzet plaatsen niet geschikt zijn. Zeker de Oudescheldestraat. Want daardoor moeten de ouders opnieuw een stuk dieper de stad in en zullen ze de druk op het nu al zeer drukke knooppunt nog verhogen.
De Jules De Bruyckerdreef zou een alternatief zijn maar dan moet het op die plaats wel veel veiliger gemaakt worden voor voetgangers, want eigenlijk is het daar nu een ‘autostrade’ met 4 rijvakken (2 x wagens en 2 x bussen) Ook zit je daar gevangen tussen op en afrit van de autostrade wat oversteken heel gevaarlijk maakt.
Ik zou de Kiss-and- ride in plaats van “op ” het Wilsonplein er “onder “steken
Voorzie in de parking een zone waar men 15 minuten gratis kan parkeren en een ruimte plaats waar jongeren kunnen wachten. Eventueel moeten ze een opening maken in het dak zodat er wat licht kan binnen vallen. Zo hou je het verkeer weg van de voetgangers- fiets zone en kunnen kinderen toch dicht bij het centrum afgehaald en afgezet worden.
Was de N-VA geen partij die stond voor burgerzin en je aan de regels houden?
Waarom zien ze dan foutparkeren door de vingers op een verkeersvrij plein boven een ondergrondse parking?
Het lijkt wel een slappe, linkse partij :-)
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=T03INC7B
In hun programma hebben ze het over optreden tegen dubbelparkeren en storend dubbelparkeren [...] in onder andere de Wondelgemstraat, de Dendermondse Steenweg en de Brugse Poort, maar als het over de eigen kiezers gaat, hebben ze blijkbaar een dubbele moraal :-)
Ik stel voor dat je eens duidelijk maakt waar in het artikel de NVA aangeeft het foutparkeren door de vingers te zien… een dikke foei voor oneerlijkheid en stemmingmakerij!
Tja, de N-VA geeft duidelijk aan dat de bestaande situatie behouden moet blijven.
Iedereen weet toch dat de huidige situatie één opstapeling is van overtredingen: parkeren in plaats van stilstaan (“kiss&ride”), dubbelparkeren en blokkeren van de rijbaan, stilstaan en parkeren op trottoir of verhoogde berm, stilstaan en parkeren op het zebrapad en het kruispunt met het fietsverkeer…
Als ze over die problemen zwijgen, en de bestaande situatie willen behouden, is dat voor mij gelijk aan “door de vingers zien”.
Zeggen dat ze de verkeersovertredingen door de vingers willen zien omdat ze de verkeersituatie willen behouden is bijzonder flauw! Een derde foei!
OK,
ik wacht vol ongeduld op een aanvulling bij hun persbericht waarin ze zeggen dat ze die terugkeerstrook/kiss&ride willen “redden” door alle verkeersovertredingen (o.a. wachtende en dus parkerende ouders) consequent aan te pakken :-)
Wat mij vooral stoort is dat ze reageren tegen een voorstel zonder zelf maar één alternatieve oplossing voor het achterliggende probleem voor te stellen…
Beste 3S
De fietsstraten Visserij en Trekweg zijn ook een opstapeling van overtredingen. Je dreigt er als fietser (in twee richtingen !) steeds opnieuw van de sokken gereden te worden door inhalende auto’s, soms in combinatie met te hoge snelheid. Overduidelijke en gevaarlijke verkeersovertredingen. Niet gecontroleerd en gesanctioneerd !
Wat zegt dit dan over de verantwoordelijke partijen ? In de eerste plaats SPA en VLD. En sinds 1 januari ook Groen.
Aan de toestand aan het Zuid moet zeker iets gebeuren. Maar de beweegredenen van de huidige coalitie, tot het afschaffen van het doorgaande verkeer rond de bibliotheek,zijn zeker niet “veiligheid” of “mensenlevens”. Want dan moeten consequent alle onverantwoorde verkeerssituaties aangepakt worden. En niet selectief, zoals nu gebeurt.
Mij gaat het niet over de partij.
Wat de Visserij betreft ben ik heel blij met het pleidooi van deze n-va’er om de straat te knippen voor doorgaand autoverkeer:
http://www.gentblogt.be/2011/03/17/opinie-dubbel-voordeel-op-zn-paars-de-fietsstraat
Een pluim!
De Oudescheldestraat lijkt me idd geen goed alternatief. Wat Jeroen hierboven schrijft is correct, en ook het artikel waarnaar 3S linkt verschaft een bijkoment argument tegen:
Dominique Van Den Eeckhaut, verkeerscoördinator van de politie. “Niet alleen op het Wilsonplein, ook op de los- en laadzones van het Shopping Center in de Oudescheldestraat staan ouders te wachten waardoor de leveranciers dan weer op het plein moeten parkeren.”
Het voorstel was om een EXTRA kiss&ride-strook in de Oudescheldestraat te voorzien. Daarop mag je sowieso niet wachten(=parkeren), enkel even stilstaan om kinderen in of uit te laten stappen of te laden en lossen.
Maar ook hier komt het weer neer op de handhaving door de politie.
Wachtende ouders = PARKEREN, en dat mag enkel waar parkeren toegelaten is, bijvoorbeeld in de grote ondergrondse parkeergarage die daar beschikbaar is aan het Zuid…
Die foutparkeerders hebben het zelf gezocht. Je kan ook moeilijk spreken van een “steekvlam” voor een beslissing die slechts in september ingaat.
Iets afschaffen en dan nog niet goed weten door wat het juist zal worden vervangen “we zijn daar nog niet uit” maakt inderdaad niet echt veel indruk en getuigt vooral van opportunisme en aanmodderen.
Als men tegen september elke foutparkeerder op het Wilsonplein consequent et systematisch op de bon slingert, zal er helemaal niets moeten “vervangen” worden.
één dode is dus niet voldoende voor de NVA om te zorgen voor een structurele oplossing. Tja, het gaat maar om één persoon die nog een heel beloftevol leven voor haar had.
Mag ik de nva vragen dan consequent te zijn en te zeggen vanaf wanneer er wel structurele maatregelen mogen komen? vijf doden? tien doden? tellen kinderen dubbel? Als je oppositie wil voeren kun je beter consequent zijn en de waarde van een mensenleven in ere houden.
Ik denk niet dat de dood van dat meisje de schuld is van de K&R-zone, maar de wel schuld van een zatlap die te snel reed.
Inderdaad.
leer de stroppen dragers ( voetgangers ,fietsers) eerst maar eens de weg code fietser op voetpad voetgangers op het fietspad, het rode verkeerds liegt is niet voor deze mensen , en dat is regelmaat
Als je de situatie zou kennen, zou je weten dat er op deze kiss&ride-strook geen rode lichten staan, dat er geen fietspad is, en dat het probleem juist is dat fietsers op deze drukke fietsas vaak NIET KUNNEN rijden op de rijbaan, wegens geblokkeerd door fout geparkeerde auto’s…
Dat laatste is inderdaad een overtreding van de wegcode, maar niet veroorzaakt door fietsers.