RSSBrabantdam na de Gentse Feesten voor twee jaar opengegooid
Gent bulkt al van de werken, maar het einde is nog lang niet in zicht. Eens de werken op Pag-as eindelijk klaar zijn, rond de Gentse Feesten, beginnen de werkzaamheden aan de Brabantdam, een drukke as pal in het stadscentrum. Die zullen tweeëneenhalf jaar duren. Bovendien blijft de tram geknipt.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2014 GENTBLOGT VZW
Twee jaar voor een stukje Brabantdam na drie jaar voor de PAG-as. Verlenging naar Zwijnaarde en het UZ. En al die tijd nog altijd geen tram op een daarvoor gebouwde brug over de Verbindingsvaart. Onbegrijpelijk.
het valt ook op dat er de laatste tijd regelmatig straten worden afgezet om privé-vastgoedprojecten te ontwikkelen (Gouvernementstraat, Beneluxplein,… en nu recent; Overzet)
Ik weet niet hoe dit geregeld wordt, maar de ontwikkelaar steekt een paar 10.000€ in zijn zak door de efficiëntere werf terwijl de gemeenschap opdraait voor de hinder!
Helemaal mee eens. Er zijn al werven (geweest) met de torenkraan op 4 poten (vb aan de Kantienberg), of een overspanning over de weg (Nederpolder, Kunstlaan) zodat voetgangers en fietsers nog vlot door kunnen. Dat lijkt me het minimum.
@Maarten. Voeg daar nog de Kouterdreef aan toe waar men nog een stap verder gaat, want die wordt een “winkelwandelstraat” in functie van het project “ex-KBC”.
Maar laten we eerlijk zijn: de afgezette straten zijn niet essentieel voor de mobiliteit. Ik zie nog niet de Nederkouter, de St-Jacobsnieuwstraat of de Peperstraat volledig afgezet voor vastgoedprojecten.
ik persoonlijk en nog veel mensen vinden het ook zeer straf dat al deze werken zolang l)moeten duren,alles gaat tergend traag vooruit en wij belastinbetalers ,bij ons worden er steeds meer regels opgesteld,straten vernauwen,eenrichtings verkeer wordt meer en meer gebruikt.IN bepaalde straten is dat wel nodig.Ook het parkeren is een probleem en op de koop toe duur ook.Wij automobiliesten moeten sdees meer en meer voorang geven aan alles en nog wat,terwijl wij de melkkoe van de staat zijn nietwaar? dan hebben we nog de zwakke weggebruikers die denken alsdat ze nu alles mogen,met drie naast elkaar,geen richting aangeven,zonder licht rijden en aan oversteekplaatsen aandeduid met een driehoek die duidelijk maakt dat zij ook moeten stoppen,rij dan maar eens verder met je voorang.Dan hebben wij nog de zeebrad oversteekplaatsen waar je met je fiets aan de hand mag oversteken,hoeveel denk je dat ze van hun fiets stappen ?
Rij je dan toch door met je auto,dan moet je eens horen wat ze je allemaal naarje hooft slingeren. dat zijn dan die zwakke weggebruikers.
Ik snap niet wat die reactie te maken heeft met de Brabantdam.
1. In de Brabantdam is er geen sprake van de straat te vernauwen. Integendeel, de trottoirboorden verdwijnen en men zal achteraf wel eens kijken of er daardoor niet teveel foutparkeerders parkeren op wat rest van het trottoir…
2. Jouw opmerking over eenrichtingsverkeer doet hier ook niet terzake want het blijft tweerichtingsverkeer voor auto’s.
PS. Eenrichtingsverkeer in andere straten is trouwens meestal ook om auto’s aan twee kanten te laten parkeren…