woensdag 22 januari 2014 9u23 |
Faits Divers, Podium en Cultuur |
Michel Vuijlsteke |
De jaarlijkse Gedichtendag – sinds 2013 uitgebreid tot een volwaardige Poëzieweek – staat in 2014 in het teken van ‘Verwondering’. De Poëzieweek loopt officieel van 30 januari (Gedichtendag) tot en met 5 februari 2014, maar in Gent staat poëzie tot en met zaterdag 8 februari in het spotlicht.
Het programma van de Poëzieweek, in de Gentse Bibliotheek Zuid, biedt een ruime waaier aan activiteiten: stadsdichters in woord en beeld, poëzie op muziek, dichten met/voor kinderen en een inspirerende keuze aan dichtbundels. Alle activiteiten worden gratis aangeboden.
Lees verder…
dinsdag 21 januari 2014 9u00 |
Architectuur |
Michel Vuijlsteke |
Gentcement in het kort: De Reep uitgraven, tunnel aan de Heuvelpoort, Oude Dokken in versnelling, foto-update De Krook en geschiedenis van de E40
Een nieuwe week, een nieuwe lading architectuur en stedenbouw op Gentcement. Zoals steeds, een kort overzicht van wat er de laatste week zoal is gebeurd.
Burgerinitiatief aan de Reep: “Laten we de Nederschelde zelf uitgraven!â€
De Reep. Gesneuveld op het slagveld van de automobiel-revolutie, maar vandaag de dag gelukkig langzaamaan aan het herrijzen. Zo langzaam, dat enkele enthousiastelingen de schop in eigen hand nemen en oproepen tot een waar staaltje volksarbeid!
Ziet de Heuvelpoort er binnenkort zo uit?
In november maakte De Lijn hun plannen bekend om een nieuwe tramlijn te realiseren in Gent. Alles wordt de komende jaren ingezet op de vertramming van lijnbundel 7. Het tracé van deze tramlijn is ontwerpmatig zeer ingewikkeld en ingrijpend en zal zeker volledige straten onherkenbaar maken. Op misschien wel het moeilijkste segment van de tramlijn, ter hoogte van de Heuvelpoort, denkt De Lijn er nu aan om een tunnel te voorzien voor het autoverkeer. Lees verder…
maandag 20 januari 2014 11u42 |
Sport |
Jeronimo |
Het nieuwe jaar van de Gentse rollerderby dames start meteen met een knaller: Double Trouble. Of te: twee wedstrijden voor de prijs van één.
Na de Scandinavische avonturen van 2013 en het voor de tweede keer behalen van de eindoverwinning in het Benelux-toernooi Skates of Glory, gaan de Gentse dames French.
Voor het eerst worden eens andere Franse teams uitgenodigd dan Parijs. De Franse roller derby bleef tot nu toe vrij nationaal binnen haar grenzen, maar steeds meer gaan de Fransen de uitdaging aan in de rest van Europa. Dit is alleen maar positief voor de Europese en Belgische roller derby. Vooral voor de Gentse dames creëert dit mogelijkheden, aangezien het zoeken van tegenstanders van gelijk niveau steeds moeilijker wordt. De afstanden worden ook steeds groter om te overbruggen. Maar nu komen er twee Franse teams op het zelfde moment spelen. Hoezee! Lees verder…
maandag 20 januari 2014 8u42 |
Faits Divers |
Hendrik Braet |
Hendrik Braet trekt wekelijks de stad in, en legt vast wat hem opvalt.
Sint-Baafsdorp
zondag 19 januari 2014 17u35 |
Architectuur, Samenleving |
Arthur Deltour, Marlies Struyf en Hanne Van Reusel |
Auto’s domineren de Dampoortplaats in Gent. Waardoor voetgangers en fietsers letterlijk en figuurlijk verdrongen worden naar de rand van de publieke ruimte. De situatie is urgent! Maak het verkeer menselijk en strip de straat van al zijn belemmerende en regelgevende elementen. Verwijder de verkeersborden die ons de toegang verhinderen en ons belemmeren deze gemeenschappelijke plaats te gebruiken. Vertraag de auto en de snelheid van doorgaand verkeer op de Dampoortplaats zodat we deze terug in gemeenschap kunnen gebruiken. Open de Dampoort voor alle gebruikers!
Banalisering van de gemeenplaats
Als studenten architectuur komen we binnen onze opleiding, en meer specifiek bij het vak ‘Kritiek en Ethiek’[1], in contact met het discours rond de gemeenplaats. De common is een thema die meer en meer aandacht wint binnen de architectuur. Het gemeenschappelijke / de gemeenplaats valt niet eenvoudig te definiëren maar kan beschreven worden als iets wat noch privaat, noch publiek is.[2] Of in de woorden van Campus in Camps[3]:
The commons are everything in life used by the whole community for free. The commons cannot be abandoned, but they need to be activated and taken care of, otherwise they cease to exist.
Deze gemeenplaats wordt bepaald door haar gebruiker, niet door een eigenaar, helaas staat deze plek sterk onder druk in onze huidige maatschappij waarbij het private en publieke bezit domineren.
Lees verder…
zaterdag 18 januari 2014 9u46 |
Podium en Cultuur |
Michel Vuijlsteke |
Traditioneel vind je ieder voorjaar heel wat comedyvoorstellingen in Gent. Zowel de comedians als het Gentse publiek weet dat er in die periode heel wat afgelachen kan worden.
Dat is dit jaar niet anders, alleen verhuist het epicentrum van de Gentse comedy naar het prachtige kader van NTGent. Met zijn 600 zitplaatsen, en zijn onvergelijkbare schoonheid is het een ideaal platform voor comedy.
Tom Bertels, jarenlang de organisator van Cabaretten, was toe aan een heroriëntatie: ‘programmeer de juiste comedian in de zaal waar hij het meeste thuishoort, zowel naar sfeer, interactiemogelijkheden en capaciteit. We beogen de best mogelijke belevenis voor iedereen; zowel voor de comedian als voor het publiek.’
Onder de noemer Live Comedy organiseeert Bertels in Vlaanderen, en dus ook in Gent, comedyvoorstellingen van grote gevestigde waarden, maar zeker ook van kleine te ontdekken comedyparels. Lees verder…
vrijdag 17 januari 2014 14u52 |
Bestuur & Politiek |
Michel Vuijlsteke |
Op maandag 20 januari 2014 organiseert het project Grote Zeesluis Terneuzen een inloopbijeenkomst in Gent. Iedereen heeft dan de mogelijkheid om vragen te stellen over de nieuw te bouwen Zeesluis in Terneuzen. Verschillende projectmedewerkers staan klaar om uitleg te geven.
De zeehavens van Gent en Terneuzen zijn van groot economisch belang. Omdat steeds meer en grotere zee- en binnenvaartschepen het sluizencomplex van Terneuzen passeren, is in 2007 onderzoek uitgevoerd naar de maritieme toegankelijkheid van de Kanaalzone. Hieruit blijkt dat voor wat betreft de toegankelijkheid voor zeeschepen nu en straks zich problemen voordoen ten aanzien van afmetingen, beschikbaarheid en betrouwbaarheid van doorvaart en er voor de binnenvaart een capaciteitsprobleem dreigt. Lees verder…
RSS
